Изображение в заголовке
амортизаторы|продажа оптом в розницу


Амортизаторы Kayaba, Bilstein, Sachs, Асоми, SS20

Группа «Амортизаторкомплект» - это эксклюзивная деятельность по продажам амортизаторов Kayaba (Каяба) на иномарки с доставкой клиенту. В наличие имеется товар на автомобили японского производства: - Амортизаторы для Тойота (Toyota): Corolla, Avensis, Camry, Land Cruiser; - Амортизаторы на Ниссан (Nissan): Almera, Almera Classic, X-Trail, Teana и Pathfinder. На японскую иномарку ставьте японские автозапчасти! Главный критерий – долговечность! Также осуществляется реализация оригинальных и неоригинальных амортизаторов на автомобили Форд: Фокус, Мондео (Ford focus, Mondeo) и другие модификации Фордов.

Цены на амортизаторы MONROE

  • AUDI
  • BMW
  • CHEVROLET
  • CITROEN
  • DAEWOO
  • FIAT
  • FORD
  • HONDA
  • HYUNDAI
  • Grand Cherokee
  • KIA
  • Lada
  • LEXUS
  • MAZDA
  • MERCEDES
  • MITSUBISHI
  • NISSAN
  • PEUGEOT
  • RENAULT
  • ROVER
  • SKODA
  • SUBARU
  • SUZUKI
  • TOYOTA
  • Volkswagen
  • VOLVO
  • Общий анализ спроса на амортизаторную продукцию:

    Все самые популярные импортные амортизаторы на автомобили ВАЗ, Мазда, Форд, Ниссан, Тойота произведены в Китае! Данный факт уже давно является аксиомой, по крайней мере, большинство потребителей прекрасно это осознают в отличие от продавцов, реализующих автозапчасти и амортизаторы. Продавцы в магазинах автозапчастей, на авторынке так и хотят нас ввести в заблуждение, обещая надежное немецкое или японское качество на амортизаторы, произведенные, как они говорят, в Германии, Японии или Бельгии. Однажды клиент автосервиса, желающий поменять амортизаторы на своем автомобиле ВАЗ 2112, задал вопрос автомеханику: - «Что можете сказать про амортизаторы Bilstein, продавец на авторынке мне сказал, что амортизаторы изготовлены в Германии». Механик ответил: - «Амортизаторы нормальные, но только кто будет в Германии делать запчасти на жигули, немцы на свои машины такие вещи давно не производят, а делать амортизаторы на ВАЗ там тем более никто не будет». Человек выдал справедливое замечание, так как на коробке, в которую упакованы амортизаторы, должна быть указана страна  производителя, то есть амортизаторы Kayaba – Made in Japan, Bilstein или  Sachs , соответственно Made in Germany. Но не на Kayaba, не Bilstein или Sachs ничего подобного Вы не прочтете, что еще раз подтверждает описанную гипотезу  – импортные амортизаторы и другие автозапчасти для машин ВАЗ изготовлены в Китае. На практике китайские амортизаторы – это не значит плохо.  Если бы амортизаторы Kayaba или Bilstein были бы плохого качества, то они никогда не смогли бы положительно себя зарекомендовать на рынке и не имели бы такой популярности у автомобилистов.
    Какие амортизаторы лучше покупать? Учитывая массу существующих предложений на рынке, этим вопросом задаются многие автолюбители. Мы решили постараться найти ответ на поставленный вопрос. Каким образом искать истину, нам подсказали профессиональные сотрудники службы маркетинга, работающие в торговых фирмах по автозапчастям. По их мнению,  владелец ВАЗ, который готов переплачивать  за амортизаторы, желая получить взамен комфортную езду на машине,  пойдет следующим путем: он будет советоваться со своими знакомыми, искать отзывы и другую полезную информацию в интернете, консультироваться с механиками в автосервисе и продавцами в автомагазинах. В конечном итоге, как считают маркетологи, в 90% случаев клиент примет решение на основании того, что ему подскажет продавец, автомеханик или его знакомые.
    Взяв за основу такую маркетинговую стратегию, Группа Амортизаторкомплект провела свое небольшое исследование, направленное на изучение спроса на амортизаторы, конкретно рекомендуемых в магазинах и других местах продаж автозапчастей для машин ВАЗ 2108, 2109, а именно нас интересовал вопрос: Какие амортизаторы рекомендуют в указанных торговых точках и автосервисах, нас интересовало также, почему одни амортизаторы более дорогие и менее качественные покупаются активнее,  чем дешевые и возможно более надежные. Таким образом, нами было совершено несколько визитов в точки продаж автозапчастей с целью выявления указанной информации. Многие покупатели говорят, что торговцы в крупных запчастных магазинах ничего не могут посоветовать, они не помогают клиенту определиться с выбором, только цену назовут на конкретно интересующие тебя амортизаторы. Например, таксист – частник сообщил, что он запчасти покупает исключительно на авторынке, и объяснил почему: - «На авторынке продавец всегда что-то обоснованно порекомендует, учитывая, что на прилавке у него имеется большой ассортимент всякой продукции. А зайдя в любой крупный автомагазин в Москве: Русь, Кэмп, Авто 49 или Техком Вы за редким исключением услышите интересующие Вас полезные советы.
    В число объектов анализа вошли следующие города и магазины: Екатеринбург – магазины автозапчастей Олми и Планета авто; Нижний Новгород -  автомагазин Лада авто; Липецк -  Автодизель, Шинторг и Липецкий авторынок; Москва – автозапчасти Русь, Кэмп, Авто 49, Техком, авторынки (Южный порт, Кунцевский, Митино); Автосервисы в Москве.
    Задаваемые вопросы: - Какие предложите купить амортизаторы и опоры стоек для автомобиля ВАЗ 2108, либо ВАЗ 2109, машине два года. В городе Липецке сразу же подтвердилась информация московского таксиста, который говорил, что на авторынке более убедительно и грамотно помогут с выбором, но при этом вполне стоит допускать, что торгующие на авторынке частные предприниматели будут навязывать что-либо в угоду себе, как, впрочем, и в магазинах тоже.
    Всего было совершено порядка 40 визитов в разные павильоны на авторынках, другие магазины и автосервисы. В целом на рынке автозапчастей присутствуют следующие амортизаторы: Kayaba, Япония; Bilstein, Германия; Sachs, Германия; Kraft, Турция; Finwhale, Германия; SS20, Россия, Самара; Асоми, Россия – Самара; Plaza, Петербург; Фенокс; Hola; Delphi, Польша.
    Большинство из специалистов предлагает, меняя амортизаторы, ставить новые опоры амортизаторных стоек. К счастью ассортимент предлагаемых опор невелик. Наибольшее присутствие в торговых местах имеют опоры СЭВИ, Балаково и SS20, Самара. Разница в цене между СЭВИ и SS20 отличается более чем в два раза, если СЭВИ в розницу стоят 1000 – 1200 рублей за комплект из двух штук, то опоры SS20 продаются по 2500 – 3000 рублей  за комплект. Оценивая товарный вид опор, SS20 на много привлекательнее смотрятся и с этой точки зрения больше заинтересуют  покупателя по своим внешним критериям и качеству хорошо оформленной упаковки, покупателя в данном случае сильно отпугнет только цена. На сегодняшний день в продаже на автомобильных рынках опоры SS20 встретить можно крайне редко, но зато автозапчастные магазины в Москве и других городах: Екатеринбурге, Новосибирске, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, ими активно торгуют. В отличие от магазинов, которые все-таки рекомендуют клиенту брать SS20, (говорят -  не пожалеете, опоры вечные),  авторынки наоборот отговаривают от покупки, приводя следующие доводы:
    «Да, опоры надежные, но SS20 способствуют скорейшему износу других деталей подвески (шаровых опор и рулевых наконечников). Одним словом скорее добивают подвеску»;
    «SS20 – это тюнинг, который приобретает в основном молодежь, имеющая желание погонять»;
    Еще в качестве аргумента продавцы говорят о высокой цене на SS20.
    Цена действительно неоправданно высока, но следует привести другие аргументы в пользу опор SS20, поскольку ее конструкция достаточно продумана. Одной из основных и важных деталей в любой опоре является подшипник, несущий на себе опорную нагрузку, причем весьма значительную  (поэтому опора и  имеет соответствующее название). В СЭВИ стоит обычный шариковый подшипник типа 348702, хотя он и называется опорно-радиальным, применение его возможно в любых других целях только не в данном варианте. По своим техническим характеристикам подшипник 348702 не предназначен нести на себе высокую опорную нагрузку, особенно возникающую при более-менее сильном ударе, вплоть до того, что он элементарно может рассыпаться. Впрочем, такие факты, касающиеся  ВАЗовских узлов и агрегатов можно привести великое множество, когда с целью снижения себестоимости, российские автопроизводители комплектуют узел тем, что у них выйдет дешевле. В опоре SS20 стоит нормальный опорный подшипник 8115, который по ГОСТ относится к группе опорных типов, рассчитанных на жесткие условия эксплуатации, подшипник 8115 способен выдерживать нагрузки, значительно превышающие тех, что по прочности предписаны 348702. Что касается приведенного нами альтернативного мнения по поводу быстрого износа других деталей подвески при их совместной работе с SS20 (говорят, что опоры SS20 убивают подвеску), мы консультировались в автосервисе с мастерами, которые очень сильно усомнились в справедливости заявлений, сделанных продавцами: - «Быстрый выход из строя амортизатора или рулевых наконечников скорее  возможен, если они сами являются некондиционными. Продавцы в магазинах что-то советуют, хотя сами даже могут и не знать, где данная деталь стоит в машине».
    Что рекомендовали автомеханики в автосервисах относительно амортизаторов? Во-первых, не рекомендуется ставить чисто газовые амортизаторы, так как их жесткость не для российских дорог. Кроме этого нужно учесть фактор езды в зимний период, использование газа в наши морозы  сразу же покажет свой негативный эффект. Из марок в автосервисе упоминают про амортизаторы Kayaba и Bilstein газо-масляные, то есть амортизаторы двойного действия, которые позволят одновременно иметь умеренную жесткость подвески и хорошую управляемость автомобилем. На авторынке предложили, как самый оптимальный вариант – это амортизаторы  Bilstein, которые произведены по их словам в Германии: - «Амортизаторы Bilstein ставятся на Мерседес». Цена за комплект на передние амортизаторы Bilstein колеблется 1000 – 1300 рублей. Но самыми идеальными по всем характеристикам  являются амортизаторы Kayaba, их, как самые лучшие, рекомендуют абсолютно все специалисты: в магазинах, на авторынке и автосервисе. Но наряду с положительными отзывами большинства знающих людей, амортизаторы Kayaba имеют самую высокую, даже можно сказать запредельную стоимость (от полутора тысяч и выше за штуку на переднюю подвеску). Высокая цена на  амортизаторы Kayaba – это не последнее их слабое место, потому что, если Вы решили покупать амортизаторы, например, на двухлетний автомобиль ВАЗ 2114 или 2115, кроме амортизатора необходимо еще дополнительно взять корпус стойки, цена которого в среднем составляет 750 рублей за штуку. Таким образом, цена переднего комплекта Kayaba минимум будет равна 4500. Корпус стойки придется брать обязательно, так как в последнее время автозавод ставит неразборные амортизаторы, идущие совместно с корпусом. В этой связи возникает другая проблема, беря хорошие надежные амортизаторы типа Kayaba, Вы рискуете столкнуться с некачественными корпусами, так как многие автомобилисты упоминают о том, что сейчас на рынке много китайских корпусов плохого качества, говорят либо сварка некачественная, либо существуют другие проблемы. Также докупать корпус придется и на амортизаторы Bilstein, цена переднего комплекта Bilstein в этом случае составит 3800 – 4000 рублей. По поводу Bilstein ряд специалистов упоминает об их сомнительном происхождении, одни рассказывают про производство их в Германии, другие говорят, что якобы они делаются в Москве или в Беларуси. Амортизаторы фирмы Sachs, были зарекомендованы на авторынке в Воронеже, являющиеся самыми оптимальными из всего ассортимента (они обойдутся в 4000 за пару на переднюю подвеску). Примерно такие же деньги Вы отдадите  за амортизаторы отечественного завода Асоми  (около 4000), самарские амортизаторы SS20 стоят немного дороже (в районе 4200 – 4500).
    Преимуществом наших российских производителей Асоми и SS20 является то, что производимые этими заводами амортизаторы поступают в продажу непосредственно в сборе вместе с корпусами. Получается, что отечественные производители автозапчастей максимально адаптированы к тем тенденциям и новшествам, которые вводит автозавод ВАЗ, кроме этого покупка амортизаторной стойки в сборе снижает риск наткнуться на бракованный некачественный корпус. Под маркой SS20 амортизаторные стойки раньше не производились, их начали выпускать года два назад, но опоры SS20 знакомы многим и существуют уже довольно долгое время на рынке, успев показать себя с хорошей стороны.
    Обработка и систематизация собранной информации о том, что советуют на рынке автозапчастей по поводу покупки амортизаторов на ВАЗ, показала следующие результаты по выявленным преимуществам и недостаткам. Мы составили обобщенные рекомендации:

    Амортизаторы

    Присутствие на рынке

    Советуют опрошенные профессионалы, %

    Kayaba

    Москва, регионы

    90%

    Bilstein

    70%

    Finwhale

    Москва

    30%

    Delphi

    30%

    Sachs

    Москва, Регионы

    10%

    Асоми

    Регионы

    В Москве нет в продаже

    SS20

    Hola

    Рейтинг амортизаторов на рынке:


    Таблица преимуществ и недостатков, анализ цен:

    Амортизаторы

    Преимущества

    Недостатки

    Розничная цена (передн. компл. с корпусом)

    Kayaba

    Качественные

    Высокая цена/ идут без корпуса

    4700

    Bilstein

    Приемлемая цена

    Сомнительное происхождение (есть мнения, что произведены в Москве или в Беларуси). Корпус идет отдельно

    3800 - 4000

    Finwhale

    Цена на уровне конкурентов

    Без корпуса. На рынке слабо представлены.

    4000 - 4200

    Delphi

     

    Sachs

    4000

    Асоми

    На рынке отсутствуют. Нет рекомендаций.

    SS20

    4300

    Hola

    4000

    Получилась картина, на основании которой сложно делать однозначные выводы. Амортизаторы Kayaba, по большинству мнений, наверное, были бы самыми идеальными, но их высокая стоимость, конечно, останавливает от моментального принятия решения об их покупки. Амортизаторы Bilstein наводят на размышления о том, где они все-таки производятся: в Германии, в Москве или в Беларуси, а скорей всего в Китае, об этом уже было сказано выше. Еще останавливает тот факт, что все амортизаторы идут без корпусов, тогда может быть действительно высока вероятность взять некондиционный   корпус и в этом случае вся идея по усилению и модернизации подвески идет насмарку. Учитывая вышесказанное, на самом деле есть смысл рассмотреть приобретение амортизаторов российских заводов SS20 или Асоми, которые в значительной степени специализируются на производстве тюнинг автодеталей (амортизаторы и опоры) подвески на ВАЗ.
    Окончательный подсчет затрат, необходимых на тюнинг подвески, говорит о следующем:  
    Амортизаторы передние  – 2500; Корпуса стоек – 1500; Амортизаторы задние – примерно тоже 2500; С опорами мы решили остановиться на SS20 по средней цене 2700 за пару; Замена старых запчастей и установка нового полного комплекта, включающего амортизаторы газо-масляные, корпуса и опоры стоек – 2200. Следовательно, все удовольствие по тюнингу подвески ВАЗ 2114 обойдется в 11 тыс. 400 рублей.


    Группа Амортизаторкомплект продает амортизаторы на автомобили ВАЗ: Kayaba, Bilstein, Sachs, Boge, Monroe, Finwhale, Koni, SS20, Асоми, Фенокс,  зарекомендовавших себя на рынке отличным качеством и имеющих достойные преимущества в надежности, в технических эксплуатационных характеристиках они значительно превосходят аналогичные амортизаторы отечественного производителя завода СААЗ, которые устанавливаются на конвейере  автозавода ВАЗ.

    Тел. +7 (926) 157-25-43


    Амортизаторы / Toyota / Ford / Nissan / BMW



    Проекты